Biciklo-Vetkuro-Historio kaj Tipoj

bildo-de-biciklado-sur-sunsubiro

 

De la momento, kiam unuaj bicikloj komencis esti faritaj kaj venditaj en la dua duono de 19-a jarcento Francio ili tuj iĝas proksime ligitaj al vetkuro.En tiuj fruaj jaroj, vetkuroj estis kutime faritaj sur la pli mallongaj distancoj ĉar la malbona uzantkomforto kaj konstrumaterialoj ne permesis al ŝoforoj veturi rapide dum longaj tempodaŭroj.Tamen, kun la premo de multaj biciklofabrikistoj kiuj komencis aperi en Parizo, la origina firmao kiu kreis unuan modernan biciklon, la Michaux Company, decidis reklami unu grandan vetkureventon kiu ekfunkciigis enorman intereson de la parizanoj.Tiu vetkuro okazis la 31an de majo 1868 ĉe la Parc de Saint-Cloud, kie gajninto estas anglo James Moore.Tuj post tio, biciklovetkuro iĝis ordinara en Francio kaj Italio, kun pli kaj pli da eventoj provante puŝi la limojn de la lignaj kaj metalaj bicikloj kiuj tiam ankoraŭ ne havis kaŭĉumajn pneŭmatikajn pneŭojn.Multaj bicikloproduktantoj plene apogis biciklovetkuron, kreante pli kaj pli bonajn modelojn kiuj estis intencitaj esti uzitaj nur por vetkuro, kaj konkurantoj komencis gajni tre estimindajn premiojn de tiaj okazaĵoj.

 

bildo-de-biciklado-aktiveco

Dum biciklosportoj iĝis pli kaj pli popularaj, la vetkuroj mem komencis esti okazigitaj ne nur sur publikaj vojoj sed ankaŭ sur antaŭfaritaj konkurstrakoj kaj velodromoj.De 1880-aj jaroj kaj 1890-aj jaroj, biciklovetkuro estis vaste akceptita kiel unu el la plej bonaj novaj sportoj.Admirantaro de profesia biciklado kreskis eĉ pli kun la popularigo de la pli longaj vetkuroj, plej precipe itala Milan-Turing-vetkuro en 1876, belga Liege-Bastogne-Liege en 1892, kaj franca Paris-Roubaix en 1896. Usono ankaŭ aranĝis ĝian parton de vetkuroj. , plej precipe en 1890-aj jaroj kiam la sestagaj vetkuroj estis popularigitaj (komence devigante ununuran ŝoforon movi sen ĉesi, sed poste permesante dupersonajn teamojn).Biciklovetkuro estis tiel populara ke ĝi estis inkludita en unuaj modernaj Olimpikoj en 1896.

Kun pli bonaj biciklomaterialoj, novaj dezajnoj kaj multe pli granda popularigo kun publiko kaj sponsoroj, la francoj decidis organizi la okazaĵon kiu estis nekredeble ambicia - bicikla vetkuro kiu kovros tutan Francio'n.Apartigita en ses stadioj kaj kovranta 1500 mejlojn, la unua Tour de France estis okazigita en 1903. Komencante en Parizo, la vetkuro moviĝis al Lyon, Marsejlo, Bordeaux kaj Nanto antaŭ revenado al Parizo.Kun granda premio kaj grandaj instigoj konservi bonan ritmon de 20 km/h, preskaŭ 80 partoprenantoj enskribiĝis por tiu senkuraĝiga vetkuro, kie Maurice Garin gajnas la unuan lokon post veturado dum 94h 33m 14s kaj gajnanta la premion kiu egalis al ĉiujara salajro de ses fabriklaboristoj.Populareco de Tour de France kreskis al tiaj niveloj, ke 1904 vetkuristoj estis plejparte arkivitaj kun homoj kiuj volis trompi.Post multe da konflikto kaj nekredebla kvanto da malkvalifikoj, la oficiala venko ricevis al 20-jaraĝa franca ŝoforo Henri Cornet.

Post 1-a Mondmilito, entuziasmo por la profesia biciklovetkuro estis malrapida akiri tiradon, plejparte pro la morto de multaj ĉefaj eŭropaj ŝoforoj kaj malfacilaj ekonomiaj tempoj.Antaŭ tiu tempo, profesiaj biciklovetkuroj iĝis tre popularaj en Usono (kiu ne preferis longdistancan vetkuron kiel en Eŭropo).Alia granda sukceso al la populareco de biciklado venis de aŭtoindustrio, kiu popularigis pli rapidajn transportmetodojn.Post 2-a Mondmilito, profesia biciklado sukcesis iĝi eĉ pli populara en Eŭropo, altirante la plej grandajn premiojn kaj devigante la biciklantojn de la tuta mondo konkuri pri multaj eŭropaj eventoj ĉar iliaj hejmlandoj ne povis egali tiun la nivelon de organizo, konkurado. kaj premimono.De la 1960-aj jaroj, amerikaj ŝoforoj eniris grandan en eŭropan bicikladscenon, tamen antaŭ 1980-aj jaroj eŭropaj ŝoforoj komencis konkuradon pli kaj pli en Usono.

Antaŭ la fino de la 20-a jarcento, profesiaj montbiciklovetkuroj aperis, kaj altnivelaj kunmetitaj materialoj faris la 21-an-jarcentan bicikladon eĉ pli konkurenciva kaj interesa spekti.Ankoraŭ pli ol 100 jarojn poste, Tour de France kaj Giro d'Italia du plej popularaj longdistancaj biciklovetkuroj en la mondo.

 


Afiŝtempo: Jul-07-2022